Provuam 7 stërvitje hekurudhore në çelik të ngurtësuar UIC60 - Vetëm një nuk u këput. Ja pse.

Postuar nga Ekipi i Fushës Inxhinierike, Makineri Hekurudhore QiangLi|15 shtator 2025

Filloi si një bast.

Në një depo të mirëmbajtjes së pistave jashtë Duisburgut, Gjermani, një teknik veteran i quajtur Klaus hodhi një shpuese të këputur në tavolinën e punës dhe tha:"Vë bast 50 euro, asnjë nga makineritë tuaja "të reja" nuk mund të përfundojë 50 vrima në UIC60 pa thyer asnjë grimcë."

Ai nuk tregohej arrogant. Ai tregohej realist.

Çeliku hekurudhor UIC60 - me përmbajtjen e tij 0,8% të karbonit dhe fortësinë Brinell prej 360+ - nuk fal. Shumica e stërvitjeve portative mbinxehen nga vrima #8. Çip copa karabit nga #15. Dhe nga vrima #30? Ju jeni me fat nëse çaku nuk është kapur.

Kështu që ne morëm bastin.

Ne rreshtuam 7 stërvitje hekurudhore - nga markat globale (Milwaukee, Bosch, Metabo) deri te lojtarët e veçantë industrialë (përfshirë tonatNZG-31Ⅱ). I njëjti segment hekurudhor. I njëjti ftohës. I njëjti operator. Temperatura e ambientit: 8 gradë. Lagështia: 72%. Gjithçka është regjistruar.

Rezultatet?

• Vrimat 1–10:Të gjitha makinat funksionuan mirë.
• Vrima 17:Konkurrenti #3 (Bosch GWR 18V) u ndez mbinxehja e - fikjes automatike-.
• Vrima 29:Konkurrenti #5 (Milwaukee M18 Fuel) këputi një bit HSS - operatori raportoi "dridhje muhabet".
• Vrima 41:Konkurrenti numër 2 (Metabo RailPro) sekuestroi në mes-vrimën - nxjerrjen manuale të kërkuar.
• Vrima 50:Vetëm dy makina përfunduan testin.

Njëra ishte një njësi stoli industriale 120 V (jo portative - e skualifikuar sipas rregullave të Klaus).

Tjetra?

NZG-31Ⅱ- me thyerje të bitit zero, tolerancë 0,3 mm në çdo vrimë dhe një temperaturë përfundimtare të bllokimit prej vetëm 58 gradë .

Klaus pagoi 50 eurot e tij. Pastaj pyeti:"Cili është sekreti juaj?"

Doli, nuk ishte magjike - ishtetre gjera:

1. Sistem i ndryshueshëm-Sistemi i reagimit të çift rrotullues- rregullon RPM 200x/sek bazuar në densitetin e çelikut (patentë në pritje).
   → Frymëzuar nga hulumtimi i përpunimit CNC ngaUniversiteti RWTH Aachen.
2. Dizajni i flautit me veshje qeramike-- redukton nxehtësinë e fërkimit me 41% kundrejt HSS standarde (verifikuar ngaTÜV Rheinland).
3. Hibrid ftohës i detyruar-Ajri + Mjegull- jo vetëm spërkatje e lëngshme. Një mikro-aeroplan pastron grumbullinpërparaajo bashkohet me grimcën.

Klaus tani përdor NZG-31Ⅱ në turnin e tij të natës. Muajin e kaluar, ekipi i tij shpoi 217 vrima në 3.2 km rrugë -zëvendësimet e biteve zero.

“Nuk bëhet fjalë për pushtet”, na tha ai. "Ka të bëjë me dëgjimin e çelikut. Makina juaj e bën këtë më mirë se çdo tjetër që kam përdorur."
 

Rreth makinerive hekurudhore QiangLi

QiangLi projekton mjete për mirëmbajtjen e hekurudhës me besueshmëri të lartë-për kushte ekstreme. I besuar nga ekuipazhet e pistave në Evropë, Amerikën e Veriut dhe Azinë Juglindore. E krijuar për çelik që nuk fal gabime.Mësoni më shumë →

© 2025 Henan QiangLi Railway Machinery Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Të dhënat e testimit të regjistruara në kushte fushore. Fotografitë dhe shkrimet e papërpunuara në dispozicion të profesionistëve të kualifikuar sipas kërkesës.