Makinë shpimi me hekurudhë elektrike ZG-31 – 0,75 kW, 31 kg e lëvizshme, Saktësia ±0,5 mm

Në këtë faqe

Hyrje
Kufizimet e-Stërvitjeve me naftë në hapësira të mbyllura
Përparësitë kryesore të stërvitjes elektrike të hekurudhës ZG-31
Aplikacionet tipike
Specifikimet Teknike
Udhëzues operimi
Mirëmbajtja dhe Siguria
Pyetjet e bëra më shpesh
Kontaktoni për Kuotim

Pasqyrë e produktit

ZG-31 është i lëvizshëmmakinë shpuese hekurudhore elektrikeprojektuar për ekipet e mirëmbajtjes së hekurudhave dhe kontraktorët që punojnë në tunele, zona urbane, depo dhe punishte. Funksionon pa zhurmën e motorit ose emetimet e shkarkimit, duke e bërë atë të përshtatshëm për mjedise me rregullore strikte të cilësisë së ajrit dhe zhurmës.

Mundësuar nga një motor elektrik 0,75 kW, ZG-31 hap vrima ngaΦ9,8 mm deri në Φ36 mm në më pak se 30 sekondame një tolerancë diametri prej ±0,5 mm. Dizajni i tij i lehtë prej 31 kg dhe sistemi i shpejtë-mbërthyes mundësojnë konfigurimin e një personi në më pak se 2 minuta, duke mbështetur si mirëmbajtjen e planifikuar ashtu edhe riparimet emergjente të hekurudhës.

ZG-31 electric rail drilling machine in use

Close-up of ZG-31 rail drill motor and chuck

Stërvitja elektrike hekurudhore ZG-31 – Specifikimet teknike

Parametri	Specifikimi
Fuqia motorike	0,75 kW
Opsionet e tensionit	220V / 380V (një ose trefazore)
Shpejtësia e gishtit	200 rpm
Gama e diametrit të stërvitjes	Φ9,8 mm – Φ36 mm
Koha për vrimë	Më pak se ose e barabartë me 30 sekonda
Saktësia e vrimës	Diametri ±0,5 mm, pozicioni ±1 mm
Pesha e makinës	31 kg (Dizajn portativ)
Dimensionet (L×W×H)	695 × 230 × 395 mm

Avantazhet kryesore

✅Emetime zero dhe zhurmë të ulët– Funksionimi elektrik eliminon tymrat e shkarkimit dhe redukton nivelet e zhurmës, duke përmbushur kërkesat e sigurisë në tunele dhe zona hekurudhore urbane.
✅ Performancë e shpejtë shpimi– Kryen një vrimë standarde Φ31 mm në më pak se ose e barabartë me 30 sekonda duke përdorur copa të zbrazëta-, dukshëm më shpejt se alternativat manuale ose hidraulike.
✅ Saktësi e lartë e pozicionimit– Toleranca e diametrit të vrimës ±0,5 mm siguron përshtatje të besueshme të bulonave për pllakat e bashkimit dhe mbajtëset e sinjalit, duke reduktuar-sforcimin afatgjatë të hekurudhës.
✅ I lehtë dhe i lëvizshëm– Peshon vetëm 31 kg me një dorezë të integruar; mund të bartet dhe operohet nga një teknik.
✅ Furnizim fleksibël me energji elektrike– E përputhshme me burimet standarde të energjisë 220V-njëfazore ose 380V trefazore- që zakonisht disponohen në depot hekurudhore dhe kantieret e ndërtimit.

Udhëzues operimi

Konfigurimi i kapëses: Rrëshqitni pajisjen mbi shina dhe me dorë-shtrëngoni vidën e përparme derisa jastëku i presionit të ketë kontakt të plotë me kokën e hekurudhës.
Rregullimi i lartësisë: Lironi bulonat anësore, rrotulloni vidën e rregullimit vertikal për të shtrirë pjesën e shpimit pingul me pikën e shpimit, më pas ri-shtrëngoni.
Aplikimi i ftohësit: Mbushni shishen me spërkatës me lëng prerës dhe aplikojeni gjatë shpimit për të reduktuar konsumin e pjesëve dhe për të përmirësuar përfundimin e vrimës.
Lidhja e energjisë: Përdorni një prizë të tokëzuar me 3-pin. Mos e detyroni stërvitjen - aplikoni presion të qëndrueshëm poshtë dhe lëreni motorin të përfundojë prerjen.
Shpimi dhe pastrimi: Ndizni motorin, ushqeni butësisht deri në depërtim, më pas tërhiqeni grimcën. Hiqni menjëherë shtresën metalike për të parandaluar korrozionin.

> ⚠️ Shënim sigurie: Gjithmonë shkëputeni rrymën përpara se të ndërroni pjesët e stërvitjes ose të kryeni mirëmbajtje. Mos veproni në kushte të lagështa ose në atmosfera shpërthyese.

Mirëmbajtja dhe Siguria

✅ Para përdorimit: Kontrolloni kordonin e rrymës, çelësin dhe spinën për dëmtime. Zëvendësoni nëse izolimi është i plasaritur ose i prishur.
✅ Furça karboni: Inspektoni rregullisht; ndërroni kur visheni nën 5 mm (zakonisht pas 500 orësh pune).
✅ Copat e shpimit: Rimprehni ose zëvendësoni kur rritet koha e shpimit ose ndodh shkëndija e tepërt.
✅ Magazinimi: Pastroni makinën pas përdorimit dhe ruajeni në një zonë të thatë dhe të ajrosur larg kimikateve gërryese.
✅ Trajtimi i kordonit të energjisë: Asnjëherë mos e tërhiqni makinën nga kordoni. Mbajeni larg vajit, burimeve të nxehtësisë dhe skajeve të mprehta.

Aplikacionet tipike

🔧 Mirëmbajtja rutinë e gjurmës– Shpimi i vrimave për pllakat e bashkimit, nyjet e izoluara të hekurudhave dhe kllapat e sinjalit gjatë dritareve të planifikuara të punës.
🚨 Riparime urgjente hekurudhore– Vendosja e shpejtë për zëvendësimin e hekurudhës së prishur ose restaurimin pas{0}}rrugës së daljes nga shinat.
🏗️ Ndërtim i ri hekurudhor– Shpimi grupor për para-montimin e segmenteve hekurudhore në-përmasa të mëdha-projekte shtrimi.
🏭 Fabrikim punishteje– Para-shpimi i seksioneve hekurudhore jashtë-vendit për të përshpejtuar instalimin në-shina.

Pyetjet e bëra më shpesh

Pyetje: A mund të përdoret ZG-31 në shina të lakuar?: A: Po. Sistemi i kapëseve strehon profile standarde hekurudhore me një rreze kthese minimale prej 50 metrash.
Pyetje: Cila është periudha e garancisë?: A: 12 muaj për motorin dhe kutinë e marsheve. Materialet harxhuese si copat e stërvitjes dhe furçat e karbonit nuk janë të mbuluara.
Pyetje: A është i disponueshëm trajnimi i operatorit?: A: Po. Ne ofrojmë video tutoriale dhe trajnime opsionale në-faqe (vlen tarifat).
Pyetje: A mund të porosis një version 110V?: Përgjigje: Konfigurimet e tensionit me porosi janë të disponueshme sipas kërkesës gjatë kuotimit.
Pyetje: Si transportohet makina?: Përgjigje: Dërguar në një arkë druri nëpërmjet transportit detar ose ajror me gjurmim. Koha e dorëzimit është 7-25 ditë në varësi të destinacionit.