NLQ-51 Sistemi i shpimit dhe nxjerrjes së bulonave të fjetës me energji me benzinë

Projektuar për mjedise kërkuese hekurudhore -NLQ-51 makineri shpimi për gjumë me benzinëjep efikasitet të pakrahasueshëm nëheqja e bulonave të gërryer, shpimi i vrimave të ngushtuara me saktësi, dheduke operuar në hapësira të mbyllura si tunele dhe ura. Me tëpjesë e bërthamës së zbrazët diamantidhesistem i shpejtë i mbërthimit të hekurudhave-, zvogëlon kohën e punës me mbi 65% ndërsa rrit forcën e ankorimit të gjumit përmes profilit të tij unik të konit 3:20. E besuar nga ekipet e mirëmbajtjes në 22+ vende, kjomjet portativ për mirëmbajtjen e hekurudhësfunksionon pa energji elektrike - duke e bërë atë ideal për zona të largëta të pistave, riparime emergjente dhe projekte të planifikuara riparimi.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

Specifikimet Teknike

Metrikat kryesore të performancës

Lloji i motorit	2-Benzinë me goditje, me ftohje me ajër
Prodhimi i fuqisë	1,2 kW (1,6 HP) @ 7000 RPM
Shpejtësia e rrotullimit të stërvitjes	1000 RPM (Moment rrotullues konstant)
Gama e diametrit të shpimit	Φ38 mm – Φ51 mm
Raporti konik i vrimave	3:20 (Nga sipër, e ngushtë, e gjerë e bazës)
Pesha e makinës	43 kg (Operator Portativ)
Dimensionet (L×W×H)	430 × 400 × 900 mm
Konsumi i karburantit	~0,8 L/h (të përziera 25:1)
Garancia	1 vit (Përjashtohen materialet harxhuese)

Pse të zgjidhni NLQ-51 për projektet tuaja hekurudhore?

1. Tuneli-Lëvizshmëri e optimizuar
Me vetëm 43 kg dhe nën 1 m të gjatë, NLQ-51 rrëshqet pa mundim në hapësira të ngushta - duke e bërë atë-pajisja më e zgjedhur për shpimin e tunelitpër sistemet e metrosë, hekurudhat malore dhe linjat nëntokësore të mallrave.

2. Teknologjia Diamanti Hollow Core
Pronësia jonëshpuese e zbrazët e veshur me diamant-prenë vrima të pastra dhe të ngushta pa thyer beton ose copëtim të lëndës drusore - duke zgjatur jetëgjatësinë e gjumit dhe duke reduktuar kostot e zëvendësimit.

3. Nxjerrja e bulonave në një kalim
Nuk ka më çekan ose ngrohje të bulonave të kapur. NLQ-51 kryen stërvitje dhe nxjerr në një operacion të vetëm - duke ulur kohën e ndërprerjes dhe intensitetin e punës me 70% gjatëdritaret e mirëmbajtjes së hekurudhës.

4. Ankorimi i përmirësuar nëpërmjet vrimave të ngushta
Profili konik 3:20 krijon një bllokues mekanik - duke rritur rezistencën e tërheqjes- të bulonave deri në 40% krahasuar me vrimat e drejta. Kritike për zonat e{6}}dridhjeve të larta dhe ngarkesat e rënda të boshtit.

5. Pavarësia e benzinës=Varësia e rrjetit zero
Operoni kudo kudo - shkretëtira, xhungla, kalime alpine - pa gjeneratorë ose kabllo zgjatuese. Ideale përriparime emergjente të pistavedhepërmirësimet e linjës në distancë.

Ku përdoret NLQ-51?

Sistemet Urban Metro- Zëvendësimi i bulonave në tunelet e stacioneve të mbyllura (p.sh. Xhakarta, Kajro, Manila)
Hekurudhat malore dhe urë- Mirëmbajtja në rreshtime të ngritura ose të lakuara me akses të kufizuar
Korridoret e mallrave- Riparim i shpejtë i gjumit nën dritare të ngushta të planifikimit
Hekurudhor Minierash dhe Industriale- Korrozioni-mjedise të rënda ku bulonat kapen shpesh
Projektet e rindërtimit të gjurmëve- Ndërrimi masiv i traversave prej druri/betoni gjatë përmirësimeve të linjës

Mirëmbajtje e thjeshtë për-Besueshmëri afatgjatë

Ditore:Pastroni fyellin e shpimit + kontrolloni përzierjen e karburantit/vajit
Javore:Lubrifikoni boshtin e lëvizjes + testoni ndalimin e emergjencës
Mujore:Ndërroni filtrin e ajrit + inspektoni kandelin + kontrolloni tensionin e kapëses
Magazinimi:Kullojeni rezervuarin e karburantit, aplikoni spërkatës kundër-ndryshkut, ruajeni vertikalisht në një zonë të thatë dhe të ajrosur

Pyetjet e bëra më shpesh

Pyetje: A mund të trajtojë si traversat prej betoni ashtu edhe prej druri?
Përgjigje: Po - i njëjti bit diamanti, nuk nevojitet ndryshim. Rregulloni presionin e ushqimit bazuar në fortësinë e materialit.

Pyetje: Sa është koha mesatare e shpimit për vrimë?
Përgjigje: 45–60 sekonda për betonin, 30–40 sekonda për dru - në varësi të nivelit të korrozionit të bulonave.

Pyetje: A ofroni manuale trajnimi ose video në sajt-?
Përgjigje: Biblioteka e videove HD e përfshirë. Ofrohet trajnim i drejtpërdrejtë për zmadhimin. Në-faqe: 250 $/ditë + udhëtim (opsionale).

Pyetje: A mund të shtoj markë me porosi ose të kërkoj versione OEM?
Përgjigje: Po - gdhendja e logos, përshtatja e ngjyrave dhe etiketimi privat janë të disponueshme për porositë me shumicë (min. 5 njësi).

Pyetje: Sa është koha juaj për transport ndërkombëtar?
A: 5–7 ditë prodhim + 10–25 ditë transport detar (në varësi të destinacionit). Transporti ajror: +380$, mbërrin për 5–8 ditë.