Në këtë faqe

Pse të zgjidhni këtë makinë shpuese të vrimave hekurudhore?
Specifikimet e plota teknike
Udhëzues hap pas hapi-hap pas{1}
Real-Aplikacione hekurudhore botërore
Përparësitë ndaj modeleve me benzinë
Merr kuotën dhe mbështetjen

Pse të zgjidhni këtë makinë shpuese të vrimave hekurudhore?

TonaMakinë elektrike për shpimin e vrimave hekurudhore 220 Vështë projektuar për mirëmbajtjen profesionale të hekurudhave, i testuar në shumë rrjete hekurudhore të metrosë dhe transportit të rëndë-. i lehte (18 kg) por i fuqishëm, ai lejon vendosjen e një-një personi me aKonfigurimi 20 sekondadheHeqja prej 5 sekondash. Saktësia e shpimit të vrimave varion nga Ø9,8 në 23 mm, zakonisht duke plotësuar një vrimë në60 sekondanë shinat UIC60 nën lubrifikimin e rekomanduar. Funksionimi i heshtur,-pa emetim redukton përdorimin e karburantit dhe kostot e mirëmbajtjes duke përmirësuar efikasitetin e ekuipazhit.

Lightweight electric rail drill in tunnel maintenance

Specifikimet e plota teknike

Të dhënat e performancës dhe përputhshmërisë

Burimi i energjisë	Motor elektrik 220V AC	Zero emisione, të përshtatshme për tunele dhe hapësira të mbyllura
Fuqia motorike	1000W	Ofron çift rrotullues të qëndrueshëm për vrimat Ø9,8–23 mm
Diametri i shpimit	φ9.8mm – φ23mm	E përputhshme me vrimat standarde të montimit të bulonave dhe sensorëve
Shpejtësia e gishtit	300 rpm	Optimizuar për vrima të pastra dhe pa gërvishtje- në shina çeliku
Pesha e makinës	18 kg (39,6 lbs)	Peshë e lehtë për transport dhe pozicionim të një personi të vetëm-
Koha e montimit	20 sekonda	Sistemi i shpejtë-mbërthyes i testuar në kushte reale të mirëmbajtjes
Mesatar Koha e shpimit	60 sekonda për vrimë	Matur në shina UIC60 75 kg/m duke përdorur copa standarde
Pajtueshmëria hekurudhore	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m	Mbërthimi i rregullueshëm i përshtatet të gjitha profileve të shiritave të zakonshëm

Udhëzues hap pas hapi-hap pas{1}

Mbërthimi dhe pozicionimi:

Rregullimi horizontal:Rrotulloni vidën e përparme derisa doreza e sipërme e presionit të kontaktojë fort kokën e hekurudhës. Sigurohuni që sipërfaqja e hekurudhës të jetë e pastër dhe pa mbeturina.
Rreshtimi vertikal:Rregulloni shufrën vertikale në qendër të stërvitjes, më pas shtrëngoni mirë të gjitha bulonat. Përdorni një nivel shpirtëror nëse është i disponueshëm për shtrirje të saktë.

Protokolli i Sigurisë Elektrike:

Kontrolloni kabllon e rrymës dhe spinën për dëmtime përpara se ta lidhni. Përdorni një prizë të mbrojtur GFCI/RCD-.Asnjëherë mos veproni me një lidhje të lirë.
Mbajeni ujin larg lidhjeve elektrike dhe mbani gjithmonë doreza të izoluara kur përdorni kabllot e rrymës.

Teknika e shpimit dhe ftohjes:

Aplikoni ftohës me bazë uji- në grimc për të parandaluar mbinxehjen dhe për të zgjatur jetën e shpimit. Riaplikoni periodikisht për-projekte të shumëfishta.
Përdorni presion të qëndrueshëm, të moderuar në rënie. Lëshojeni pak nëse motori ngadalësohet nën ngarkesë për të parandaluar dëmtimin e lidhjes ose grimit.
Pas shpimit, hiqni patate të skuqura dhe inspektoni vrimën. Zëvendësoni copat e konsumuara menjëherë për të ruajtur saktësinë dhe efikasitetin.

Real-Aplikacione hekurudhore botërore

Përdorur nga ekipet e mirëmbajtjes hekurudhore globalisht,Makinë për shpimin e vrimave hekurudhorembështet:

Instalimi i numëruesve të boshteve, qarqeve të pistave dhe kllapave të sinjalizimit – verifikuar në rrjetet hekurudhore rajonale dhe metro
Shpimi i vrimave të reja të bulonave për bashkimin e shinave ose zëvendësimin e pllakave - dokumentuar në linjat e shpejtësisë së lartë-UIC60
Riparime urgjente në tunele, stacione ose depo - përdoren në mjedise të mbyllura ku stërvitjet e benzinës janë jopraktike
Mirëmbajtja parandaluese në linjat e transportit-me shpejtësi të lartë dhe të rënda- – siguron shtrirje të qëndrueshme të vrimave dhe redukton kohën e ndërprerjes
Projektet e hekurudhave të lehta, të metrosë dhe të mureve industriale - aplikohen në mirëmbajtjen e tranzitit urban dhe anash private

Përparësitë ndaj modeleve me benzinë

Zero emisione:Funksionon në mënyrë të sigurtë në tunele dhe hapësira të mbyllura, ndryshe nga modelet me benzinë që emetojnë ~2.3 kg CO₂ në orë
Zhurmë më e ulët:Zhurma operacionale 65 dB kundrejt 90 dB nga stërvitjet e benzinës, duke reduktuar lodhjen e ekuipazhit dhe ankesat për zhurmën në terren
Nuk ka kosto karburanti:Funksionimi i prizës-dhe-stërvitjes, duke eliminuar shpenzimet e benzinës (~10$/orë kursime)
Mirëmbajtja minimale:Nuk kërkohen kandele, rregullime karburatori ose zëvendësime të filtrit të ajrit
Fillimi i menjëhershëm:Ndize-funksionimin, duke kursyer ~15–20 sekonda për fillim në krahasim me trapanat e benzinës tërheqëse-
Çift rrotullues konsistent:Ruan çift rrotullues të plotë që në sekondën e parë, duke prodhuar vrima uniforme me ripërpunim minimal

Merrni makinën tuaj të shpimit të vrimave hekurudhore sot

Çmimi i drejtpërdrejtë i fabrikës- me zbritje në vëllim
Komplete shpimi të personalizuara për aplikime të specializuara
Transporti në mbarë botën me opsione DDP
Garanci 24-mujore me mbështetje teknike gjatë gjithë jetës

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Faqja e internetit:www.qlrailwaymachine.com

Hot Tags: Çmimi i makinës së shpimit të vrimave hekurudhore, çmimi i makinës së shpimit të vrimave hekurudhore në Kinë, prodhuesit, furnitorët, fabrika